财联社11月22日讯（修改 卞纯）上星期，英国政府宣告进步针对石油和天然气出产商的暴利税，令动力公司再遭重击

财联社11月22日讯（修改 卞纯）上星期，英国政府宣告进步针对石油和天然气出产商的暴利税，令动力公司再遭重击。但这一决议或许促进动力企业减少在英出资，然后终究危害英国经济添加。\n　　欧洲最大石油公司壳牌（Shell）周一表明，将评价未来10年在英国出资高达250亿英镑的方案。\n　　“咱们将不得不根据具体情况评价每个项目，”壳牌英国区域总裁David Bunch在英国工业联合会年度会议上表明。“当你需求交纳更多的税款，你口袋里的可支配收入就会越少，能够用来出资的资金也就越少。”\n　　本年早些时候，壳牌曾表明，方案在未来10年向英国动力基础设施出资200-250亿英镑，包含石油和天然气、海上风能、电动汽车充电和氢能。\n　　Bunch的言辞对英国财务大臣杰里米·亨特和首相里希·苏纳克是一个新的冲击。因为上星期发布的秋季政府预算案中没有满足的办法来影响经济添加，亨特和苏纳克现已面对外界较多批判。\n　　动力职业在英国面对全球最高的税率\n　　面对飙升的动力价格，亨特上星期宣告，从下一年1月1日开端至2028年3月，将对北海石油出产商征收的暴利税从25%进步到35%，以协助添补公共财务的巨大缺口。\n　　英国政府猜测，这项税收未来6年将带来400亿英镑的财务收入。\n　　这项被称为动力赢利税（EPL）的税收，将使动力职业在英国面对高达75%的总税率，位居国际最高之列。不过，对石油和天然气新项目的大部分出资被答应从该项税收中扣除。\n　　在本年5月宣告开征25%的暴利税前，英国油气职业现已需求对其赢利交纳40%的税，其间包含30%的“篱笆圈企业所得税”（Ring Fence Corporation Tax）和10%的附加税。\n　　壳牌在周一的一份声明中表明，动力赢利税应该旨在供给鼓励办法，以处理石油和天然气供给缺少的问题，以及对可再生动力的长期出资。\n　　壳牌表明，为了完成这一方针，动力赢利税应包含一个“价格后台”，以防油价大幅跌落，而且还应扩大范围，将对风力发电、氢能和碳捕获技能的出资包含在内。\n　　英国海上动力安排（OEUK）上星期正告称，最近的石油和天然气出产税收改变将对英国海上动力职业发生“沉重冲击”，这或许会赶开出资者，并添加进口，使顾客越来越多地暴露在全球缺少的危险中。\t\t\t\t\n\n\n炒股开户享福利，入金抽188元红包，100%中奖！\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\n\t\t\t\n\n\t\t\t\n\t\t\t\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP\n\n\n\t\t\t\n\t\t\t\n责任修改：李园